7月13日清晨6时，由我公司承建的浙北高等级航道网运输通道桐乡迎宾大道长山河大桥主桥第一根钢管拱顺利吊装完成，标志着项目正式进入主跨施工阶段。

迎宾大桥长山河大桥项目沿原桐斜线进行改造，路线全场800m，路基全宽41m，采用一级公路设计，设计时速80km/h。主桥采用下承式钢管砼系杆拱，引桥采用先简支后连续矮T梁，下部结构为柱式墩台、钻孔灌注桩基础。大桥跨越杭平申线航道（限制性Ⅲ级），是浙北高等级航道网中的重要一环，也是桐乡段集装箱运输的重要通道。本次吊装的主桥第一根钢管拱重120吨、长103米。为确保安全平稳吊装，项目部创新思维，结合专家论证意见，将吊装方案由单点起吊改为双机抬吊，通过进行受力分析和计算研究，优化施工工艺，采取置换临时索形式、调整临时索索力值、扩大临时索间距、增加钢结构横梁、减少浮吊扒杆长度等措施，不仅确保了钢管拱在吊装过程中的平衡稳定，同时有效缩短了吊装工期。

长山河大桥项目自2023年3月1日开工以来，项目部科学统筹，合理安排，克服各种困难，采取有效措施，历经近17个月的艰苦奋战，终于取得了阶段性的成果。下一步，项目部将坚持安全文明施工，精心组织一切力量全力推进项目实施，确保长山河大桥建设任务圆满完成。

通讯员、摄影：孙二广